விமான விளக்கு PCBA

வழிசெலுத்தல் விளக்குகள் முதல் தரையிறங்கும் விளக்குகள் வரை, ஒவ்வொரு காற்றில் பறக்கும் பிசிபிஏவும் தீவிர வெப்ப சாய்வு, தீவிர அதிர்வு மற்றும் கடுமையான EMI கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்பட வேண்டும். விண்வெளி எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் தோல்விப் பகுப்பாய்வில் 20 வருட அனுபவத்துடன், நாங்கள் வழங்கும் ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் தரையிறக்கப்பட்ட வன்பொருளிலிருந்து விமானத்திற்குத் தகுதியான அசெம்பிளிகளை பிரிக்கும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு நடைமுறைகளை Unixplore Electronics குறியீடாக்கியுள்ளது.

இந்தப் பக்கம் பொருள் தேர்வு, வெப்ப மேலாண்மை, சர்க்யூட் டோபாலஜி, சான்றிதழ் தேவைகள் மற்றும் விமான விளக்கு PCBAக்கான புலம் சரிபார்க்கப்பட்ட அளவுருக்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

விமான விளக்கு PCBA என்றால் என்ன?

ஏர்கிராப்ட் லைட்டிங் பிசிபிஏ (பிரிண்டட் சர்க்யூட் போர்டு அசெம்பிளி) என்பது விமானத்தின் உள் மற்றும் வெளிப்புற வெளிச்ச அமைப்புகளுக்கான முக்கிய கட்டுப்பாடு மற்றும் சக்தி-ஓட்டுதல் அலகு ஆகும். இது வழிசெலுத்தல் விளக்குகள், மோதல் எதிர்ப்பு ஸ்ட்ரோப்கள், தரையிறங்கும் விளக்குகள் மற்றும் 55,000 அடி உயரத்தில் உள்ள கேபின் சுற்றுப்புற விளக்குகள், வெப்பநிலை -55°C முதல் +85°C வரை மற்றும் அதிக தீவிரம் கொண்ட அதிர்வு சுயவிவரங்களுக்கு நிலையான ஆற்றல் ஒழுங்குமுறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை வழங்க வேண்டும்.

வணிக-தர லைட்டிங் PCBகளைப் போலல்லாமல், ஏவியேஷன்-கிரேடு லைட்டிங் PCBA சிறந்த வெப்ப மேலாண்மை, துல்லியமான CTE பொருத்தம் மற்றும் DO-160 சுற்றுச்சூழல் மற்றும் EMI சோதனையுடன் முழு இணக்கத்தைக் கோருகிறது.

ஏன் Unixplore Electronics?

• 20 ஆண்டுகால தோல்வி பகுப்பாய்வு பாரம்பரியம் - எங்கள் வடிவமைப்பு விதிகள் ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் லைட்டிங் அசெம்பிளிகளின் பிரேத பரிசோதனை மூலம் பெறப்பட்டவை. சாலிடர் மூட்டு சோர்வு, MOSFET முறிவு மற்றும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர் லாக்-அப் உள்ளிட்ட முதல் ஐந்து தோல்வி முறைகளை நாங்கள் முறையாகத் தவிர்க்கிறோம்.

• என்ட்-டு-எண்ட் டர்ன்கீ உற்பத்தி – Unixplore Electronics ஒரு முழுமையான செங்குத்து தீர்வை வழங்குகிறது: PCB தளவமைப்பு, கூறு ஆதாரம், SMT/DIP அசெம்பிளி, செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் இணக்கமான பூச்சு. எங்களின் 3,000+ m² வசதி 150,000 முடிக்கப்பட்ட அசெம்பிளிகளின் மாதாந்திரத் திறனை வழங்குகிறது.

• ஏரோஸ்பேஸ்-கிரேடு சான்றிதழ் – எங்கள் தொழிற்சாலை ISO9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்டது. அனைத்து தயாரிப்புகளும் IPC-6012 வகுப்பு 3 / ஏரோஸ்பேஸ் மற்றும் IPC-610E  தரநிலைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறது, ஒவ்வொரு பிசிபிஏவும் நிறுவலுக்குத் தயாரான தரத்தை அடைவதை உறுதிசெய்கிறது.

• Hardware-Software Co-Disign Capability – ஒருங்கிணைந்த EDA கருவிகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம், "முதல் முறையாக சரியான" டெலிவரிக்கு PCBA மற்றும் கட்டமைப்பு வீடுகளுக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீட்டைக் குறைத்து, தடையற்ற இயந்திர-மின்சார ஒருங்கிணைப்பை உறுதிசெய்கிறோம்.

விமான விளக்கு அமைப்புகளின் வகைகள்

விமான விளக்குகள் வெவ்வேறு வகைகளில் அடங்கும், ஒவ்வொன்றும் தனிப்பட்ட PCBA தேவைகள்:

முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

சுற்றுச்சூழல் தேவைகள்

பவர் உள்ளீட்டு விவரக்குறிப்புகள் (ஒரு MIL-STD-704)

விமான விளக்குகளுக்கான பொருள் தேர்வு PCBA

முக்கிய பொருள்: FR4, MCPCB, அல்லது கார்பன் கலவையா?

மோசமான வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் LED கூறுகளுடன் CTE பொருத்தமின்மை காரணமாக நிலையான FR4 விமான விளக்குகளுக்கு அரிதாகவே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

வெளிப்புற விளக்குகளுக்கான Unixplore பரிந்துரை: தாமிர MCPCB அல்லது கார்பன்-துணி மையத்தைப் பயன்படுத்தவும். CTE மேட்ச் செராமிக் LED பேக்கேஜ்கள் (6-7 ppm/°C) -55°C இலிருந்து +85°C வரை வெப்ப சுழற்சியின் போது சாலிடர் கூட்டு வெட்டு அழுத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

செப்பு எடை தேர்வு

உயர்-சக்தி விமானத்திற்கான வெப்ப மேலாண்மை LED PCBA

MCPCBகள் நிலையான FR-4 இன் வெப்ப கடத்துத்திறனை விட தோராயமாக 10 மடங்கு வழங்குகின்றன, சிறந்த வெப்பச் சிதறல், அதிக லுமேன் வெளியீடு மற்றும் நீண்ட LED ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மொழிபெயர்க்கிறது.

கட்டைவிரல் விதி: எல்இடி சந்திப்பு வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு 10 டிகிரி செல்சியஸ் குறைப்புக்கும், கூறுகளின் ஆயுட்காலம் இரட்டிப்பாகும்.

மின்கடத்தா அடுக்கு விவரக்குறிப்புகள்

எல்இடி பேட்களுக்கான வெப்ப வழி உத்தி

PCBA இல் உள்ள ஒவ்வொரு உயர்-சக்தி LED க்கும்:

• ஒரு எல்இடி பேடில் குறைந்தபட்சம் 9 தெர்மல் வயாஸ் (0.3மிமீ விட்டம்).

• சாலிடரபிலிட்டிக்கு தேவையான நிரப்பப்பட்ட மற்றும் மூடிய வைஸ்

• இடைவெளி வழியாக: 1.0மிமீ முதல் 1.2மிமீ வரையிலான கட்டம்

• வெற்றிட சகிப்புத்தன்மை: எக்ஸ்ரே பரிசோதனையில் 25%க்கும் குறைவான பேட் பகுதி தெரியும்

சர்க்யூட் டோபாலஜி மற்றும் கண்ட்ரோல் ஆர்கிடெக்சர்

வெளிப்புற விளக்கு கட்டுப்பாடு

நவீன விமானத்தின் வெளிப்புற விளக்குகள் சுயாதீன சேனல் கட்டுப்பாட்டுடன் நிரல்படுத்தக்கூடிய LED இயக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டிடக்கலை:

1. நிரல்படுத்தக்கூடிய வரிசை நினைவகத்துடன் கூடிய I²C LED இயக்கி IC

2. உயர் மின்னோட்ட LED சரங்களுக்கான வெளிப்புற MOSFET நிலை

3. தனி I²C பேருந்துகள் மூலம் FMU பணிநீக்க ஆதரவு

நிரல்படுத்தக்கூடிய இயக்கிகளின் நன்மைகள்:

• நிரலாக்கத்திற்குப் பிறகு லைட்டிங் காட்சிகள் தன்னாட்சி முறையில் இயங்கும்

• சாதாரண ஒளிரும் வடிவங்களுக்கு FMU தலையீடு தேவையில்லை

• ஒரு FMU தோல்வியடைந்தால் அழகான சீரழிவு

உள்துறை கேபின் விளக்குகள்

விமான கேபின் LED விளக்கு அமைப்புகள் பொதுவாக தனித்தனியாக முகவரியிடக்கூடிய LED-மைக்ரோகண்ட்ரோலர் ஜோடிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

நெகிழ்வான பிசிபிஏ பெரும்பாலும் கேபின் விளக்குகளுக்கு வளைந்த உருகி மேற்பரப்புகளுக்கு இணங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட சோதனை உபகரணங்கள் (BITE)

விமான விளக்கு PCBAகள் சுய-கண்டறியும் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கண்காணிக்கப்படும் அளவுருக்கள்:

• உள்ளீடு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்

• வெப்பநிலை

• விளக்கு/எல்இடி நிலை

• வெளியீடு மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம்

BITE பதில்:

• நிலையற்ற நினைவகத்தில் பிழையைப் பதிவுசெய்க

• விருப்பமானது: தனித்துவமான வெளியீடு வழியாக சமிக்ஞை தோல்வி

• பாதுகாப்பாக இருந்தால் செயல்பாட்டைத் தொடரவும் (அழகான சீரழிவு)

EMI மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு

மின்னல் பாதுகாப்பு (வெளிப்புற இறக்கை/வால் ஏற்றப்பட்ட விளக்குகள்)

EMI குறைப்பு நுட்பங்கள்

சான்றிதழ் மற்றும் இணக்கம்

விமான விளக்குகளுக்கான முக்கிய தரநிலைகள் PCBA

தகுதி சோதனை தேவைகள்

விமான விளக்கு PCBA அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: விமானத்தின் வெளிப்புற விளக்குகளுக்கு அலுமினியம்-கோர் மற்றும் காப்பர்-கோர் PCBA இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

அலுமினியம்-கோர் மற்றும் காப்பர்-கோர் பிசிபிஏ இடையேயான தேர்வு, வெளிப்புற விமான விளக்குகளில் வெப்ப செயல்திறன், எடை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

அலுமினியம் MCPCB:

• வெப்ப கடத்துத்திறன்: 138-238 W/m·K

• அடர்த்தி: 2.70 g/cm³ (இலகு எடை)

• CTE: 23-25 ​​ppm/°C

• செலவு: தாமிரத்தை விட 30-50% குறைவு

காப்பர் MCPCB:

• வெப்ப கடத்துத்திறன்: 390-401 W/m·K (தோராயமாக இரட்டை அலுமினியம்)

• அடர்த்தி: 8.96 g/cm³ (3.3x கனமானது)

• CTE: 16-17 ppm/°C (6-7 ppm/°C இல் எல்இடி கூறுகளுடன் சிறந்த பொருத்தம்)

• அதீத சக்தி அடர்த்திக்கு உயர்ந்தது (>2 W/cm²)

விமானப் பயன்பாடுகளுக்கான முடிவு அணி:

தீவிர சூழல்களுக்கு: Carbon-cloth core PCBs XY வெப்ப கடத்துத்திறன் 175-300 W/m·K உடன் CTE 4-6.5 ppm/°C மட்டுமே, செராமிக் LED பேக்கேஜ்களுக்கு நெருக்கமாக பொருந்தும். இது -55°C முதல் +85°C வரையிலான விரைவான வெப்பநிலை சுழற்சிகளின் போது வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.

Q2: விமான கேபின் லைட்டிங் சிஸ்டங்களில் காணப்படும் 400Hz AC பவரை எப்படி வடிவமைப்பது?

விமான கேபின் விளக்குகள் பெரும்பாலும் 400Hz இல் 115V AC ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, கட்டிடங்களில் காணப்படும் 50/60Hz அல்ல. இது தனித்துவமான வடிவமைப்பு தேவைகளை உருவாக்குகிறது.

400Hz வடிவமைப்பு சவால்: 50/60Hz க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையான மின்சாரம் 400Hz இல் மின்மாற்றிகள் மற்றும் காந்தக் கூறுகளின் முக்கிய இழப்புகளால் அதிக வெப்பமடையும் அல்லது தோல்வியடையும்.

தேவையான PCBA வடிவமைப்பு தழுவல்கள்:

400Hz PCBA க்கான வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்:

1. கூறு அதிர்வெண் மதிப்பீடுகளைச் சரிபார்க்கவும் - மின்மாற்றிகள் மற்றும் தூண்டிகள் 400Hz செயல்பாட்டைக் குறிப்பிட வேண்டும்

2. இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை அளவிடவும் - 400Hz அமைப்புகள் பெரும்பாலும் 50/60Hz வடிவமைப்புகளை விட அதிக ஊடுருவலைக் கொண்டிருக்கும்.

3. விமான-தர சக்தியுடன் சோதிக்கவும் - 400Hz மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும், பெஞ்ச் சப்ளை அல்ல

4. ஒத்திசைவைச் சரிபார்க்கவும் - பல அமைப்புகளுக்கு அதிர்வெண் பூட்டப்பட்ட மங்கலானது தேவைப்படுகிறது

Q3: விமான விளக்கு PCBA இல் மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறைகள் யாவை, அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது?

ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் லைட்டிங் அசெம்பிளிகளின் கள தோல்வி பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், இந்த ஐந்து தோல்வி முறைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

தோல்வி முறை 1: மின்மாற்றி தோல்வி (பற்றவைப்பு/தொடக்க சுற்று)

தடுப்பு:

• போதுமான வெப்ப விளிம்புடன் மின்மாற்றிகளைக் குறிப்பிடவும்

• பானையிடும் பொருள் -55 ° C முதல் +125 ° C வரை தாங்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

• சுமையின் கீழ் சரியான இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்திற்கான சோதனை

தோல்வி முறை 2: மாறுதல் சுற்றுகளில் MOSFET முறிவு

தடுப்பு:

• குறைந்தபட்சம் 2x இயக்க மின்னழுத்தத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட MOSFETகளைப் பயன்படுத்தவும்

• மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்த கேட் ரெசிஸ்டர்களை (10Ω முதல் 100Ω வரை) சேர்க்கவும்

• மாறுதல் முனைகள் முழுவதும் ஸ்நப்பர் சுற்றுகளைச் சேர்க்கவும்

• வெப்பநிலைக்கு டெரேட் (150°C சந்தி மதிப்பிடப்பட்ட பகுதிகளைப் பயன்படுத்தவும்)

தோல்வி முறை 3: ஒத்ததிர்வு சுற்றுகளில் தூண்டல் தோல்வி

தடுப்பு:

• UL-வகுப்பு இன்சுலேஷன் கொண்ட தூண்டிகளைக் குறிப்பிடவும்

• தற்போதைய மதிப்பீடு உச்ச இயக்க மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்

• முக்கியமான சுற்றுகளுக்கு தொடரில் வெப்ப உருகியைச் சேர்க்கவும்

தோல்வி முறை 4: மைக்ரோகண்ட்ரோலர் ரீசெட் அல்லது லாக்-அப்

தடுப்பு:

• பிரத்யேக மின்னழுத்த மேற்பார்வையாளர் ஐசியைப் பயன்படுத்தவும் (RC மீட்டமைப்பு அல்ல)

• தரவுத்தாள் தேவைகளை மீட்டமைக்கும் நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும்

• பிரவுன்அவுட் மீட்புக்கு வாட்ச்டாக் டைமரைச் சேர்க்கவும்

தோல்வி முறை 5: வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலால் சாலிடர் மூட்டு சோர்வு

PCBA வடிவமைப்பு மூலம் தடுப்பு:

• CTE-பொருந்திய பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும் – செராமிக் எல்இடிகளுடன் (6-7 ppm/°C) இணைக்கும்போது அலுமினியத்தை விட (23-25 ​​ppm/°C) காப்பர் கோர் (16-17 ppm/°C) சிறந்தது

• பிசின் பிணைப்பைச் சேர் - பெரிய கூறுகளின் கீழ், எபோக்சி அல்லது சிலிகான் பசையைப் பயன்படுத்துங்கள்

• பேட் வடிவவியலை மேம்படுத்தவும் - துளையிடும் பாகங்களில் கண்ணீர்-துளி பட்டைகள் மற்றும் பெரிய வளைய வளையங்களைப் பயன்படுத்தவும்

• பாட்டிங்கைக் கவனியுங்கள் - வெளிப்புறக் கூட்டங்களுக்கு, பாட்டிங் கலவை வெப்ப-இயந்திர அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது

விரிவான சோதனை: விமான ஒப்புதலுக்கு முன், PCBA DO-160 வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலைக் கடக்க வேண்டும்:

• உட்புறத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 500 சுழற்சிகள்

• வெளிப்புறத்திற்கு 1,000+ சுழற்சிகள்

• வெப்பநிலை வரம்பு உண்மையான நிறுவல் இடத்திற்கு பொருந்தும்

சுருக்கம்: விமான விளக்கு PCBA வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட விமான விளக்கு PCBA ஆனது பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு அணுகலுடன் 50,000+ விமான மணிநேரங்களுக்கு தொடர்ந்து இயங்கும். MCPCB வெப்ப மேலாண்மை, நிரல்படுத்தக்கூடிய LED இயக்கிகள் மற்றும் DO-160 தகுதிச் சோதனை ஆகியவற்றின் கலவையானது விமானப் போக்குவரத்து கோரும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

உங்கள் விமான விளக்கு திட்டத்தை இன்றே தொடங்குங்கள்

உலகெங்கிலும் உள்ள விண்வெளி OEMகள் மற்றும் கணினி ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கு DO-160-சரிபார்க்கப்பட்ட, விமானம்-தயாரான விமான விளக்கு PCBA தீர்வுகளை வழங்க Unixplore Electronics உறுதிபூண்டுள்ளது. வடிவமைப்பு உள்ளீடு முதல் முடிக்கப்பட்ட அசெம்பிளி வரை, ஒவ்வொரு போர்டும் 50,000+ விமான நேரங்கள் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாட்டை வழங்குவதை உறுதிசெய்கிறோம்.

தொழில்நுட்ப தரவுத்தாள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மேற்கோளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான பொருள் தேர்வு ஆலோசனை மற்றும் வெப்ப உருவகப்படுத்துதல் அறிக்கைகளை வழங்க எங்கள் பொறியியல் ஆதரவு குழு உள்ளது.